Toyota Prius Peroleh Predikat Car of the Year di TMS 2009

Pada TMS 2009, para wartawan Jepang telah memilih Prius 2010 sebagai Car of the Year di negara tersebut. Ini merupakan penghargaan pertama yang diterima Prius setelah hadir dengan tiga generasi.

Semenjak diperkenalkan, Prius telah menjadi produk terlaris di Jepang dari bulan ke bulan. Bulan lalu, 31.000 Prius terjual atau 11 persen dari semua mobil baru yang terjadi di Negeri Matahari Terbit itu selama September. Pada TMS sebelumnya, pemenang Car of the Year adalah Toyota iQ. Adapun Mitsubishi iMiEV mendapatkan predikat khusus, Most Advance Technology.

High Infrared Reflecting 2 Kali Lipat Lebih Awet Dari Halogen Biasa

OTOMOTIFNET - Ada alternatif baru untuk meningkatkan daya pancar lampu mobil kesayangan namun dengan harga yang lebih bersahabat. Perusahaan komponen otomatif asal Jerman, Foerch, memiliki terobosan dengan menciptakan lampu generasi terbaru yang dinamakan HIR (High Infrared Reflecting).

Dari namanya, memang lampu HIR masih dalam keluarga lampu halogen, namun jangan remehkan kemampuannya. Karena diklaim memiliki sederet kelebihan dibanding lampu halogen konvensional.

Sinar infra merah menjadi kunci keunggulan lampu model ini. Berbeda dengan lampu halogen biasa, “Lampu HIR memanfaatkan sinar infra merah yang terbuang keluar pada saat lampu menyala sehingga sinarnya lebih terang,” sahut Alfons S, Sales Manajer PT. Foerch Indonesia.

Maksudnya, pada saat lampu konvensional menyala, sinar infra merah yang tak terlihat ini namun berada di dalam bohlam lampu akan berhasil menembus keluar bohlam. Namun pada lampu HIR, terdapat lapisan khusus berukuran ekstra kecil (skala mikron) yang mampu memantulkan sinar infra merah kembali dan tidak keluar dari bohlamnya.

“Dengan adanya sinar infra merah, suhu di dalam bohlam akan tinggi, sehingga efeknya sinarpun lebih terang,” terang Alfons yang tidak berkenan memberitahu rahasia lapisan yang mampu menahan sinar infra merah tersebut.

Kelebihannya pun bisa ditebak, selain lebih terang hingga 85 persen ketimbang lampu halogen biasa, penggunaan dayapun lebih kecil. “Pancaran sinar lampu HIR berdaya 55 watt, sama terangnya dengan lampu halogen berdaya 80-90 watt,” sahut pria ramah ini.

Namun, umur pakainya pun diklaim lebih awet hingga dua kali lipat dibanding lampu halogen biasa atau sekitar 800 jam. Bandingkan dengan lampu halogen biasa yang memiliki umur hanya berkisar antara 250-500 jam saja. Bagi yang berminat, harap sabar, karena lampu HIR baru akan dilaunching pada akhir tahun.

“Lampu HIR sekarang masih dalam tahap pengembangan dan pengetesan,” kata Alfons dengan nada optimis. Ssst.. harganya pun tak terlalu mahal kok, berkisar Rp 120 ribu per bohlamnya.

Kopling Ganda Pertama Untuk Motor

Honda mengumumkan untuk menggunakan teknologi kopling ganda (Dual Clutch Transmission) yang rencananya akan dipasang di motor tipe VFR 1200 terbaru milik pabrikan motor asal Jepang tersebut. Ini adalah teknologi kopling ganda pertama di dunia yang akan pertama kali diterapkan di motor setelah sebelumnya hanya diterapkan di mobil.

Transmisi terbaru ini memberikan sensasi berkendara yang sporti, dan dikombinasikan dengan kemudahan mengoperasikan transmisi dan peningkatan efisiensi yang tinggi, yang memberikan nilai ekonomis bahan bakar yang lebih baik dibandingkan transmisi manual konvensional.

Teknologi kopling ganda ini akan ditempatkan di mesin dengan tidak banyak perubahan dan tetap berdimensi kompak. Nantinya transimisi jenis ini akan memiliki konfigurasi kopling independen pada beberapa giginya. Satu kopling akan menangani gigi ganjil ( gigi 1,3 dan 5 ) sedangkan kopling satunya akan bekerja di gigi genap ( gigi 2,4 dan 6 )

Cara kerjanya sebagai berikut. Ketika gigi ingin berpindah dari 1 ke 2, maka komputer akan mendeteksinya dan mengaktifkan kopling pada gigi ke 2. Dengan cepat, lalu sistem ini akan melepas kopling di gigi ke 1 dan langsung berpindah ke kopling yang menangani gigi 2 tersebut dengan sentakan yang halus. Berlaku juga seterusnya pada perpindahan gigi yang lain.

Teknologi ini akan menangani perpindahan gigi dengan lebih lembut dan lebih responsif. Dengan perpindahan gigi yang lebih cepat, maka tenaga mesin tidak akan terbuang percuma, bahan bakar yang tercapai juga lebih ekonomis.

Tiga mode operasi akan melengkapi mode ini, antara lain mode full otomatis dengan dua perpindahan gigi yaitu D (Drive) dan S (Sporti). Satunya lagi adalah mode manual enam percepatan, yang akan memberikan sensasi yang sama dengan transmisi manual konvensional.

Sebenarnya teknologi ini bukan hal yang baru di dunia otomotif. Volkswagen dan Audi tercatat sebagai pabrikan pertama yang menggunakan transmisi system ini, walaupun kini banyak pabrikan lain mulai mengikutinya. Kini Honda akan mulai mengembangkan teknologi transmisi motor ini untuk beberapa modelnya, terutama yang berkapasitas besar.

Karena semakin majunya zaman dan berkembangnya populasi manusia menyebabkan meluasnya lahan permukiman dan memnyempitnya lahan untuk tanaman.
Hal ini menjadi pendorong manusia untuk semakin mengembangkan teknologi.
Salah satun teknologi yang sedang populer saat ini adalah dengan ditemukannya Mobil "HYBRID"
Yaitu dimana mesin yang digunakan tidak hanya menggunakan mesin yang menggunakan bahan bakar namun menggunakan sistim elektrik.
dan tentunya menghemat BBM dan juga mengurangi Polusi.
sistem kerja mobil ini dipengaruhi kecepatan mobil itu sendiri artinya adalah bila mencapai kecepatan tertentu mobil ini barulah menggunakan BBM.
contohnya Toyota Prius yaitu mobil Hybrid hasil produksi Toyota mobil ini bila mencapai kecepatan 40 km/jam barulah menggunakan BBm, bila dibawah itu, mobil ini menggunakan tenaga listrik.
Namun walaupun menggunakan tenaga listrik, mobil ini tidak kalah handal dengan mobil-mobil lain yang menguunakan tenaga BBM.

Perkenalan

Blog ini berisi informasi mengenai dunia otomotif.
Dan semua orang diperbolehkan untuk mengcomment artikel yang berisikan tentang otomotif.
dan bila memiliki informasi seputar dunia otomotif dapat memposting dengan mengirim via email ke christian.aditya.1990.seign@blogger.com
Terima kasih.

Administrator.