VW touran

permintaan dari pengcomment
maaf kalu terlambat mereply
ini adalah permintaah gambar ada VW touran

VW Group Salip Toyota Menjadi Pabrikan Mobil Terbesar Di Dunia

Jika di Indonesia Toyota masih menempati posisi teratas dalam penjualan mobil, tidak demikian untuk pasar global. Meski sempat merasakan nikmatnya menjadi raja penjualan mobil tingkat dunia setelah menggusur General Motor (GM), kini Toyota harus lengser kembali di posisi dua.

Yang pasti, Toyota tidak disalip oleh GM yang masih didera krisis finansial. Dalam rilis resminya, Volkswagen Group (VW) yang berhasil over taking penjualan Toyota. Dengan prestasi ini, VW berhak menyandang predikat sebagai pabrikan mobil terbesar di dunia.

Pabrikan asal Jerman ini melaporkan penjualan sebesar 4,4 juta unit mobil di seluruh dunia pada sembilan bulan pertama. Sedangkan Toyota hanya mampu menjual 4 juta unit mobil.

Penjualan VW naik sebesar 34% pada sembilan bulan pertama di 2009. Kenaikan ini dipicu peluncuran generasi terbaru dari Golf dan Polo yang penjualannya juga meningkat drastis. Penjualan Golf meningkat 54,1% sedangkan Polo sebesar 56,2%.

Salah satu merk yang berada di bawah payung VW Group, Skoda, juga dilaporkan mengalami peningkatan penjualan di periode yang sama. Penjualan Skoda Fabia dan Octavia naik sebesar 92,4% dan 20,4% dibanding periode yang sama di tahun lalu.

Kenaikan penjualan ini dikarenakan program pemerintah scrappage schemes (sejenis program Cash for Clunkers di Amerika) yang diberlakukan hampir di seluruh negara Eropa.

Tentu saja laporan ini sangat mengejutkan. Karena VW Group sendiri memprediksikan mereka akan menjadi pabrikan terbesar di dunia baru pada 2018.

Apakah VW sanggup mempertahankan posisi mereka di tahun-tahun mendatang?

Blue Bird Targetkan 100 Unit Vellfire Bakal Jadi Taksi

JAKARTA - PT Blue Bird Group (BBG) menargetkan 100 Toyota Vellfire taksi akan segera beroperasi di Jakarta. Dan hingga akhir tahun ini, setidaknya 20 unit kendaraan Multi purpose Vehicle (MPV) Premium tersebut sudah bisa beroperasi.

Demikian dipaparkan Presiden Direktur BBG Purnomo Prawiro ketika di temui di kantor pusat Blue Bird, Jakarta, akhir pekan kemarin.

Dia menargetkan 100 unit Toyota Vellfire akan bisa didatangkan secara utuh (Completely Built-Up/CBU) dari Jepang sebagai armada terbaru Silver Bird taksi.

Sebagai tahap awal, 20 unit MPV yang didatangkan lewat Importir Umum (IU) ini bisa terealisasai hingga akhir 2009. "Saat ini, baru 10 unit, kita harapkan bisa jadi 20 unit sampai akhir tahun," katanya.

Bertahapnya kedatangan taksi Silver Bird Vellfire itu, kata Purnomo, akibat pihak IU yang tidak bisa menyediakan secara langsung 100 unit yang dibutuhkan BBG.

"Kalau kita langsung impor dalam jumlah besar, mereka juga sulit untuk merealisasikan secara langsung. Jadi baru bisa didatangkan secara bertahap," katanya.

Taksi Vellfire kata dia, ini akan menambah varian armada Silver Bird lain yang telah menggunakan Mercedes-Benz C-Class dan E-Class. "Jadi ada tiga jenis taksi Silver Bird, C-Class, E-Class, dan Vellfire," pungkasnya.

VW Barang Antik

Bagaimana jika sebuah VW Kombi disulap menjadi kendaraan serbaguna seperti toko berjalan, mini bar untuk melepas lelah atau sebuah karavan? Jawabannya akan anda ketahui dalam tiga bulan ke depan. Inisiatif untuk memodifikasi mobil era 60-an ini datang dari Djarum 76 yang mengadakan kompetisi modifikasi VW Kombi bertajuk “Bikin Keren Kombimu!”. Kompetisi ini merupakan yang pertama kali diadakan di Indonesia.

Dalam konferensi pers yang diadakan di café Tea Adict, Jakarta, pada Senin (21/01) kemarin, Djarum 76 memperkenalkan 3 nominator yang berhasil lolos seleksi dari total 35 peserta pendaftar di Jakarta, Jogjakarta dan Malang. Ketiga nominator ini merupakan peserta yang memiliki konsep desain terbaik dibanding yang lain. Acara tersebut juga sekaligus penyerahan secara simbolis modal senilai Rp 30 juta dari total Rp 60 juta yang akan digunakan untuk merealisasikan konsep dan desain VW Kombi yang telah mereka buat.

Nantinya, pemenang I akan menerima hadiah sejumlah Rp 50 juta, II Rp 25 juta dan III Rp 15 juta. Tim juri terdiri dari Ignatius Hendra (ahli modifikator VW), Heri Handriawan (ahli mesin VW) dan Agung (ahli design body VW).

Ketiga nominator yang terdiri dari Darmawan (Jakarta), Frans Oky (Jogjakarta) dan Agus Priwantoyo (Malang) menilai bahwa kompetisi tersebut sangat positif bagi masyarakat, khususnya pecinta VW, modifikator, bengkel dan designer otomotif di Indonesia. Selain itu, mereka juga bangga telah berhasil masuk menjadi nominator nasional untuk menyalurkan kreatifitasnya memodifikasi kombi tanpa mengeluarkan biaya pribadi.

”Dengan mengikuti acara ini kami, khususnya tim saya diberikan kesempatan untuk mewujudkan desain yang berkualitas dan mengembangkan kreatifitas,” ujar Darmawan, salah satu nominator asal Jakarta.

Pria yang memang berpengalaman dibidang desain sebagai Creative Director di sebuah perusahaan advertising ini juga berharap keikutsertaannya dalam ajang ini bisa dikembangkan untuk karirnya lebih lanjut dan sebagai diversifikasi usaha.

Senada dengan Darmawan, Agus juga berpendapat kompetisi ini sangat bermanfaat bagi semua penggemar VW agar menggugah mereka untuk meningkatkan kreatifitas dalam memodifikasi kendaraan.

”Setelah dimodifikasi, VW Kombi ini bisa menjadi kendaraan multiguna, tidak hanya sekedar untuk berkendara tapi juga bisa dimanfaatkan untuk tempat berjualan,” ungkap Agus, yang timnya berhasil menyelesaikan konsep dan desainnya dalam waktu 1 minggu.

Sedangkan bagi Djarum 76 sendiri, lomba ”Bikin Keren Kombimu!” diharapkan dapat mewakili identitas Djarum 76 yang dekat dengan kebersamaan di kalangan urban, sub-urban serta kaum muda dan yang berjiwa muda. Mengingat VW Kombi merupakan jenis kendaraan yang tidak lapuk dimakan zaman, unik dan multifungsi.

”Pemilihan ikon Kombi ini dilakukan sejak 4 tahun lalu. Menurut saya Kombi merupakan kendaraan kuno, tapi everlasting. Selain itu sebagai simbol kebersamaan karena body Kombi yang besar mampu memuat banyak penumpang,” ujar Asst. Brand Manager Djarum 76 Iswandi Haryanto.

Formula 1 Kritis

Formula 1 sedang mengalami krisis. Setelah mundurnya Toyota, diperkirakan masih ada 13 tim yang akan tampil untuk musim 2010. Namun, Renault juga menunjukan tanda-tanda mundur, meskipun mereka telah meneken kontrak dengan pembalap Robert Kubica.

Meskipun Renault mundur, masih ada 12 tim yang akan menurunkan 24 mobil tahun depan. Namun jumlah itu juga masih dipertanyakan. 4 tim baru, antara lain USF1, Manor, Lotus, dan Campos Meta masih meragukan. Sampai saat ini, hanya Campos Meta yang sudah teken kontrak pembalap. Para pengamat menilai, 4 tim baru tersebut belum tentu bisa survive hingga musim 2010 berakhir.

Tim paling meragukan adalah USF1.Tim ini banyak "bicara". Namun, mereka belum melakukan apa-apa.Berbagai tes belum dilakukan. Kontraknya dengan Cosworth bermasalah. Bahkan pegawai mereka digaji perbulan tanpa kontrak. Namun, pihak USF1 masih dengan lantang mengatakan bahwa mereka akan mengikuti musim 2010.

Ikuti terus berita F1. Februari musim 2010 dimulai. Saat itu kita akan mengetahui berapa tim yang bertahan untuk musim 2010.

Mobil Masa Depan Harus Irit dan Murah

Departemen Perindustrian (Depperin) mengaku, saat ini masyarakat tengah merindukan hadirnya mobil dengan harga yang lebih kompetitif untuk menjangkau mereka dari kalangan bawah.

Nantinya diharapkan akan ada mobil yang sesuai dengan mereka yang memiliki penghasilan Rp4 juta hingga Rp8 juta per bulan.

Hal ini diungkapkan Direktur Industri Alat Transportasi Darat dan Kedirgantaraan Depperin Panggah Susanto ketika ditemui di FX Plasa, Jakarta.

Menurut dia, ada ceruk pasar sekira 300 ribu sampai 600 ribu di segmen ini yang masih belum tersentuh oleh pabrikan mobil manapun yang ada di Indonesia. "Pasarnya cukup besar tapi sampai saat ini belum ada pemainnya," tutur Panggah.

Namun ia menyarankan, nantinya mobil tidak hanya murah tapi juga hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Ia memberi persayaratan, setidaknya dan tiga poin penting untuk memenuhi kriteria mobil masa depan.

"Harus irit bahan bakar, palin tidak 22 km per satu liter bensin, bahan bakar harus sudah sesuai minimal ketentuan Euro II, dan juga harganya jangan terlalu tinggi," kata dia.

Dengan begitu, anjuran pemerintah untuk menghadirkan low cost car bisa tercapai

Harga VW Golf GTI Naik Rp 77 Juta, Konsumen Dapat Apa?

Harga VW New Golf GTI generasi keenam yang baru diluncurkan mencatatkan kenaikan harga yang cukup tinggi. New Golf GTI empat pintu yang baru diluncurkan dibanderol Rp 575 juta sedang versi dua pintunya dibanderol Rp 565 juta.

Padahal varian sebelumnya hanya Rp 498 untuk versi empat pintu dan Rp 488 untuk versi dua pintu. Harga barunya ini naik hingga Rp 77 juta.

Dengan kenaikan harga yang sebegitu besar, konsumen mendapatkan benefit apa? Mari simak penjelasan pihak PT Garuda Mataram Motor (GMM) selaku ATPM VW di Indonesia.

“Tentunya ada beberapa penyempurnaan disektor mesin dan sistem safety serta kenyamanan,” buka Jonas Chendana, National Sales Manager PT GMM.

Sesuai image-nya yang kental dengan mesin performa tinggi, tentunya ada peningkatan power pada versi terbarunya ini. Maximum powernya naik hingga 10 dk, selain itu grafik powernya juga flat dari putaran mesin rendah hingga 6000 rpm.

“Tidak ada perubahan pada kapasitas mesin, ukuran klep dan piston. Tetap 2000cc dengan turbocharger, hanya desain ruang bakarnya yang dibenahi. Hasilnya tenaga melonjak hingga 210 dk,” buka Eko Yulianto, Training Manager PT GMM. “Selain itu yang membuat mesin baru ini istimewa adalah power dan torsinya flat,” lanjutnya.

Power 210 dk ini bisa dirasakan dari rpm 5300 hingga 6200 rpm. Begitu juga dengan torsinya yang 280 Nm di 1700 rpm hingga 5200 rpm.

“Karakter ini membuat mesin lebih powerfull sekaligus irit bahan bakar,” ungkap pria berkulit sawo matang ini sambil menjelaskan 1 liter bahan bakar bisa dipakai untuk 13,5 km dan emisi CO2 nya turun hingga 173 g/km.

Selain itu ada dua fitur baru yaitu XDS Electronic Transverse Differetial Lock dan Adaptive Chasiss Control (DCC). XDS bekerja meningkatkan fungsi Electronic Differential Lock (EDL) karena mengintegrasikan EDL dengan perangkat Electronic Stability Program (ESP).

“Fungsinya memberikan traksi yang baik di roda bagian dalam saat di tikungan. Sehingga gejala over steer bisa dikurangi,” jelas Eko pada fitur

Dan yang terakhir adalah adanya fitur Adaptive Chasiss Control (DCC). Dengan DCC ini pengemudi dapat mengatur tingkat kekerasan suspensi secara elektronik.

“Ada tiga pilihan yaitu, normal, sport dan comfort. Dalam suspensi hidrolis yang dipakai pada VW New Golf GTI ini ada beberapa katup, katup-katup inilah yang diatur buka-tutupnya untuk mendapatkan performa yang diinginkan,” tutup Eko.

Selain itu pastinya perubahan desain eksterior yang membuat VW New Golf GTI lebih gagah juga menjadi nilai tambah tersendiri. Ngomong-ngomong layak ga kalau harganya naik Rp 70 juta?

Prius.....

prius........akan menjadi mobil masa depan
dimana keadaan minyak di bumi kita ini sudah semakin menipis...
selain itu masi ada mobil hybrid yang lain seperti yang tampak di samping adalah gambar dari ford fussion hybird....

Toyota Prius Peroleh Predikat Car of the Year di TMS 2009

Pada TMS 2009, para wartawan Jepang telah memilih Prius 2010 sebagai Car of the Year di negara tersebut. Ini merupakan penghargaan pertama yang diterima Prius setelah hadir dengan tiga generasi.

Semenjak diperkenalkan, Prius telah menjadi produk terlaris di Jepang dari bulan ke bulan. Bulan lalu, 31.000 Prius terjual atau 11 persen dari semua mobil baru yang terjadi di Negeri Matahari Terbit itu selama September. Pada TMS sebelumnya, pemenang Car of the Year adalah Toyota iQ. Adapun Mitsubishi iMiEV mendapatkan predikat khusus, Most Advance Technology.

High Infrared Reflecting 2 Kali Lipat Lebih Awet Dari Halogen Biasa

OTOMOTIFNET - Ada alternatif baru untuk meningkatkan daya pancar lampu mobil kesayangan namun dengan harga yang lebih bersahabat. Perusahaan komponen otomatif asal Jerman, Foerch, memiliki terobosan dengan menciptakan lampu generasi terbaru yang dinamakan HIR (High Infrared Reflecting).

Dari namanya, memang lampu HIR masih dalam keluarga lampu halogen, namun jangan remehkan kemampuannya. Karena diklaim memiliki sederet kelebihan dibanding lampu halogen konvensional.

Sinar infra merah menjadi kunci keunggulan lampu model ini. Berbeda dengan lampu halogen biasa, “Lampu HIR memanfaatkan sinar infra merah yang terbuang keluar pada saat lampu menyala sehingga sinarnya lebih terang,” sahut Alfons S, Sales Manajer PT. Foerch Indonesia.

Maksudnya, pada saat lampu konvensional menyala, sinar infra merah yang tak terlihat ini namun berada di dalam bohlam lampu akan berhasil menembus keluar bohlam. Namun pada lampu HIR, terdapat lapisan khusus berukuran ekstra kecil (skala mikron) yang mampu memantulkan sinar infra merah kembali dan tidak keluar dari bohlamnya.

“Dengan adanya sinar infra merah, suhu di dalam bohlam akan tinggi, sehingga efeknya sinarpun lebih terang,” terang Alfons yang tidak berkenan memberitahu rahasia lapisan yang mampu menahan sinar infra merah tersebut.

Kelebihannya pun bisa ditebak, selain lebih terang hingga 85 persen ketimbang lampu halogen biasa, penggunaan dayapun lebih kecil. “Pancaran sinar lampu HIR berdaya 55 watt, sama terangnya dengan lampu halogen berdaya 80-90 watt,” sahut pria ramah ini.

Namun, umur pakainya pun diklaim lebih awet hingga dua kali lipat dibanding lampu halogen biasa atau sekitar 800 jam. Bandingkan dengan lampu halogen biasa yang memiliki umur hanya berkisar antara 250-500 jam saja. Bagi yang berminat, harap sabar, karena lampu HIR baru akan dilaunching pada akhir tahun.

“Lampu HIR sekarang masih dalam tahap pengembangan dan pengetesan,” kata Alfons dengan nada optimis. Ssst.. harganya pun tak terlalu mahal kok, berkisar Rp 120 ribu per bohlamnya.

Kopling Ganda Pertama Untuk Motor

Honda mengumumkan untuk menggunakan teknologi kopling ganda (Dual Clutch Transmission) yang rencananya akan dipasang di motor tipe VFR 1200 terbaru milik pabrikan motor asal Jepang tersebut. Ini adalah teknologi kopling ganda pertama di dunia yang akan pertama kali diterapkan di motor setelah sebelumnya hanya diterapkan di mobil.

Transmisi terbaru ini memberikan sensasi berkendara yang sporti, dan dikombinasikan dengan kemudahan mengoperasikan transmisi dan peningkatan efisiensi yang tinggi, yang memberikan nilai ekonomis bahan bakar yang lebih baik dibandingkan transmisi manual konvensional.

Teknologi kopling ganda ini akan ditempatkan di mesin dengan tidak banyak perubahan dan tetap berdimensi kompak. Nantinya transimisi jenis ini akan memiliki konfigurasi kopling independen pada beberapa giginya. Satu kopling akan menangani gigi ganjil ( gigi 1,3 dan 5 ) sedangkan kopling satunya akan bekerja di gigi genap ( gigi 2,4 dan 6 )

Cara kerjanya sebagai berikut. Ketika gigi ingin berpindah dari 1 ke 2, maka komputer akan mendeteksinya dan mengaktifkan kopling pada gigi ke 2. Dengan cepat, lalu sistem ini akan melepas kopling di gigi ke 1 dan langsung berpindah ke kopling yang menangani gigi 2 tersebut dengan sentakan yang halus. Berlaku juga seterusnya pada perpindahan gigi yang lain.

Teknologi ini akan menangani perpindahan gigi dengan lebih lembut dan lebih responsif. Dengan perpindahan gigi yang lebih cepat, maka tenaga mesin tidak akan terbuang percuma, bahan bakar yang tercapai juga lebih ekonomis.

Tiga mode operasi akan melengkapi mode ini, antara lain mode full otomatis dengan dua perpindahan gigi yaitu D (Drive) dan S (Sporti). Satunya lagi adalah mode manual enam percepatan, yang akan memberikan sensasi yang sama dengan transmisi manual konvensional.

Sebenarnya teknologi ini bukan hal yang baru di dunia otomotif. Volkswagen dan Audi tercatat sebagai pabrikan pertama yang menggunakan transmisi system ini, walaupun kini banyak pabrikan lain mulai mengikutinya. Kini Honda akan mulai mengembangkan teknologi transmisi motor ini untuk beberapa modelnya, terutama yang berkapasitas besar.

Karena semakin majunya zaman dan berkembangnya populasi manusia menyebabkan meluasnya lahan permukiman dan memnyempitnya lahan untuk tanaman.
Hal ini menjadi pendorong manusia untuk semakin mengembangkan teknologi.
Salah satun teknologi yang sedang populer saat ini adalah dengan ditemukannya Mobil "HYBRID"
Yaitu dimana mesin yang digunakan tidak hanya menggunakan mesin yang menggunakan bahan bakar namun menggunakan sistim elektrik.
dan tentunya menghemat BBM dan juga mengurangi Polusi.
sistem kerja mobil ini dipengaruhi kecepatan mobil itu sendiri artinya adalah bila mencapai kecepatan tertentu mobil ini barulah menggunakan BBM.
contohnya Toyota Prius yaitu mobil Hybrid hasil produksi Toyota mobil ini bila mencapai kecepatan 40 km/jam barulah menggunakan BBm, bila dibawah itu, mobil ini menggunakan tenaga listrik.
Namun walaupun menggunakan tenaga listrik, mobil ini tidak kalah handal dengan mobil-mobil lain yang menguunakan tenaga BBM.

Perkenalan

Blog ini berisi informasi mengenai dunia otomotif.
Dan semua orang diperbolehkan untuk mengcomment artikel yang berisikan tentang otomotif.
dan bila memiliki informasi seputar dunia otomotif dapat memposting dengan mengirim via email ke christian.aditya.1990.seign@blogger.com
Terima kasih.

Administrator.